Les mentions « Tier 3 », « Tier 4 Final » et « Stage V » décrivent des normes d’émissions applicables selon le marché, la catégorie de moteur et son usage. Elles concernent notamment les oxydes d’azote (NOx) et les particules fines. Pour choisir une génératrice, il faut lire la certification du moteur précis, pas seulement l’étiquette commerciale du groupe.
Quelle différence entre Tier 3, Tier 4 Final et Stage V?
| Norme | Référence | À retenir |
|---|---|---|
| Tier 3 | États-Unis et normes nord-américaines apparentées, selon la catégorie | Étape antérieure à Tier 4, avec des limites d’émissions moins sévères. Le traitement des gaz dépend du moteur. |
| Tier 4 Final | EPA, moteurs diesel hors route aux États-Unis | Limites plus strictes pour les NOx et les particules. Selon le moteur, on peut trouver un catalyseur SCR avec DEF, un filtre à particules (DPF), ou d’autres combinaisons. |
| Stage V | Union européenne, engins mobiles non routiers | Cadre européen distinct, avec notamment des exigences sur le nombre de particules pour des catégories visées. Les solutions techniques varient selon la puissance et le modèle. |
On entend parfois « Tier 5 Final » : ce n’est pas l’appellation de ces normes. Il s’agit généralement d’une confusion entre Tier 4 Final (EPA) et Stage V (Union européenne). Les deux systèmes ne se remplacent pas automatiquement : la fiche du moteur doit indiquer la certification applicable.
À quoi sert l’urée (DEF ou AdBlue)?
Le liquide d’échappement diesel, appelé DEF ou AdBlue, contient 32,5 % d’urée et 67,5 % d’eau déionisée. Dans un moteur équipé d’un système SCR, il est injecté dans l’échappement pour aider le catalyseur à réduire les NOx. Il se conserve dans un réservoir séparé : on ne le verse jamais dans le réservoir de diesel. Un moteur sans SCR n’utilise pas nécessairement de DEF, même s’il respecte une norme récente.
Et le filtre à particules?
Le DPF retient la suie et les particules; le SCR traite surtout les NOx avec l’aide du DEF. Certains moteurs combinent DPF, SCR et catalyseur d’oxydation (DOC), tandis que d’autres utilisent une configuration différente. Quand un DPF est présent, les consignes de régénération et d’entretien du fabricant doivent être suivies.
Que vérifier pour une génératrice au Québec?
Au Canada, les exigences peuvent différer selon que le moteur est destiné à un groupe fixe de secours ou à une unité mobile, ainsi que selon sa date de fabrication et sa catégorie. Avant d’acheter, demandez la désignation exacte du moteur, sa certification d’émissions, la présence d’un SCR ou d’un DPF, le besoin de DEF et les conditions d’exploitation. Faites confirmer l’applicabilité des exigences à votre installation par le fournisseur du modèle précis.
Pour préparer votre projet, consultez les puissances Perkins présentées et demandez la fiche du groupe proposé.
Un projet de génératrice?
Décrivez-nous les charges à alimenter pour obtenir une soumission adaptée.
Demander une soumission