Kohler Génératrice diesel 40kw

Moteur Kohler

CA$ 31400-34000

  • Données techniques du moteur

    Modèle

    KDI2504TCR

    Fabricant

    Kohler

    Nombre de cylindres

    4 cylindres, vertical

    Cycle 

    4 temps 

    Aspiration 

    Turbo-compressé

    Alésage x course (mm x mm) 

    105 x 127 

    Cylindrée

    2482

    Taux de compression

    18.2:1 - 19.3:1

    Puissance nominale / vitesse

    52 kW/1800 tr/min

    Puissance de secours / vitesse

    58 kW/1800 tr/min

    Régulateur de vitesse

    ECM 

    Système de refroidissement

    Cycle de refroidissement liquide forcé

    Variation de vitesse stable

    ≤1 % 

    Capacité totale du système de lubrification

    11.5 L

    Consommation de carburant à 75 % de la puissance nominale

    248 g/kW h

    Démarreur 

    DC12V 

    Alternateur 

    DC12V 

  • Données techniques de l’alternateur Stamford

    Modèle d'alternateur

    UCI224 homologué CSA

    Puissance

    40 kW 

    Fréquence/vitesse

    60Hz/1800 tr/min

    Type d'excitatrice

    Palier unique, sans balais, auto-excité

    Facteur de puissance

    0.8

    Plage d'ajustement de la tension

    ≥5 % 

    Régulation de tension NL-FL 

    ≤+1 % 

    Classe d'isolation 

    Indice de protection  

    IP23 

    Phase 

    1

  • Données techniques du panneau de contrôle Deepsea

    Modèle
    DSE


    Affichage numérique du module de contrôle (incluant, mais sans s'y limiter)  :
    • Tension du générateur
    • Fréquence de sortie
    • Vitesse du moteur
    • Tension de la batterie
    • Heures de fonctionnement du moteur


    Le module de contrôle dispose d'indicateurs pour l'information de défaillance suivante (incluant, mais sans s'y limiter)
    • Survitesse/sous-vitesse
    • Arrêt d'urgence
    • Basse pression d'huile
    • Température d'eau élevée
    • Échec de démarrage
    • Défaillance du chargeur de batterie


    Arrêt automatique en cas de (incluant, mais sans s'y limiter)  :
    • Basse pression d'huile de moteur
    • Température élevée de l’eau du moteur
    • Survitesse/sous-vitesse
    • Échec de démarrage après trois tentatives

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